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阿帕奇手表处处豪华,奔驰首款电动车EQC 400 试驾

邵阳新闻网-邵阳本地新闻资讯 时间:2019年11月07日 18:31

作为百年奔驰的首款纯电动车型,奔驰EQC不久前在成都车展上亮相,本月8号在北京将会公布上市价格。如今各家车厂都在电动化的进程中,新势力造车的产品会更激进一些,而豪华车厂从自己品牌和bet36游戏_app下载_bet36是真的吗_bet36多少地方考虑,电动化会更加的谨慎。奔驰的首款纯电车型EQC承担了奔驰对于电动化的思考:EQC首先一定是一辆奔驰,其次才是一辆电动车,而且继承了奔驰一贯的豪华感。

365bet官网开户钛媒体试驾的是奔驰EQC 400车型,结论先行的下定论的话,奔驰EQC在车辆的豪华程度保持了奔驰一贯作风,超过了GLC级别的车型,在静谧性上可以媲美奔驰S级的安静。在动力表现上,拥有足够的动力和5.1秒的加速性能,在操控上会让你忘记这是一台电动车。NEDC 415公里的续航表现并不出色,但更关注车辆的安全。所以,这真是一台很“奔驰”味道的车型,让我们一步步来体验。

豪华外观内饰+电动标识

奔驰EQC在设计之初强调的就是一眼要让路人能知道这是一台奔驰,然后才是一台奔驰的电动车。虽然EQC在整体造型上和GLC有相似之处,但仔细品来,会发现相当多的独特之处,EQC强调的是奔驰的“先锋豪华”感觉。

奔驰EQC动力由前、后两台感应异步电机组成,408马力,峰值扭矩760牛·米,百公里加速时间5.1秒,从账面数据来看动力是奔驰EQC最不需要担心的问题。

而作为奔驰第一台电动车型,奔驰EQC的前脸进行了特别设计,黑色亮条格栅和LED大灯连成一体,在大灯内用蓝色勾勒出4条线条,彰显了电动身份。前脸的轮毂进气口设计和前唇位置流线过渡,更多的采用了弧线设计。

在车身的翼子板两侧各贴有一块EQC标识。钛媒体试驾的这款EQC是AMG风格版,搭配19英寸AMG轮毂,轮毂内还有一圈装饰,实际上是暗合特斯拉电圈,也是在表示“我是一辆电动车”。

尾部依然是流线型的下滑收尾,这也是奔驰EQC风阻系数只有0.28的原因。如今在电动车上很流行的贯穿式尾灯设计在EQC上也出现了,但是EQC的尾灯设计会更加讲究美观和设计感,在夜晚跟车时候,带来一种穿越未来时空的感觉。

需要注意的是奔驰EQC把慢充充电口设计在了保险杠的右后方,如果倒车不注意剐蹭到,容易伤到充电口。

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