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感谢上苍在一个自称「icon」的icon里,看看汽车潮流趋势

邵阳新闻网-邵阳本地新闻资讯 时间:2019年11月04日 08:33

雅斯顿原创文章 | 麦琪

去年,知乎平台有一个浏览量超过200万的汽车类话题:十年之后,中国将剩下几家自主品牌车企?今年回来再看,很多自主品牌的生存困境得到了验证,头部几个实力品牌仍在争抢。

谁能笑到最后尚无定论,但强势的吉利已经自封为icon了。

icon字面解释为偶像、崇拜、时尚符号,很多汽车品牌在设计概念车(参数|图片)的时候都会采用icon这个命名,寄托一种对设计水平和潮流引领充满自信的情感。吉利也不例外,只不过它将icon这个名字从概念车直接搬到了量产车上,自称icon是一辆来自5年后设计灵感的紧凑级SUV。

在icon上,我试着解读吉利对5年后汽车潮流走向的诠释。

1

科幻

汽车设计潮流走过了运动、走过了极简,如今走向了科幻。虽然长久以来科幻元素就常常被运用在概念车上,但量产时仍旧大肆强调如此个性小众的「科幻」,吉利icon算是一个代表。也难怪吉利会自称,这是一辆来自5年之后的汽车。

科幻感当然不是来自于吉利为icon打造的一系列科幻视频和科幻小说上,由于量产车高度还原了此前的概念车Concept Icon,因此量产版的前脸部分保留了两个重要元素:层叠回型格栅和三体晶格前大灯。

这两个元素可以理解为宇宙空间的深邃,也能理解为时间的无限,正如icon这个名称设计上同样采用的无限符号一样。

当然,这只是一种汽车品牌家族式设计语言的美化,更主要的是,从当前到未来几年的汽车设计中,动力系统的变化可以为前脸格栅的设计风格留足了发挥空间。比如说,封闭式格栅可以被品牌利用,成为电气化时代汽车设计中最重要的元素。也许,未来我们不再追求进气格栅越来越大,也不需要通过进气格栅的体积呈现视觉冲击。比如在icon上,回型矩阵格栅的面积就相对较少,逐渐趋向于未来几年电气化的设计潮流。

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  简介描述:雅斯顿原创文章 | 麦琪 去年,知乎平台有一个浏览量超过200万的汽车类话题:十年之后,中国将剩下几家自主品牌车企?今年回来再看,很多自主品牌的生存困境得到了验证,头部几个...
  文章标签:汽车 概念车 吉利
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